Le nouvel accord majoritaire entre en vigueur le 28 mai 2025 mais la déploiement de la carte mobilité est prévu entre 2 et 4 mois après la date de signature du contrat avec le prestataire.

Que propose la Direction ?

Nous pensons que la motivation première de l’accord est de diminuer les coûts du FMD (Forfait Mobilité Durable). Actuellement, il est mis en place sous forme de versement d'un forfait mensuel, avec attestation sur l'honneur et plébiscité par plus de 3000 salariés. Le projet consiste à remplacer le dispositif actuel par une carte titre-mobilité à l’image des cartes ticket-restaurants. Cette carte mobilité remplacera aussi le remboursement des abonnements de transports et mettra en place la Prime Transport en prenant en charge les frais de recharge des voitures 100% électriques. Le montant annuel mis à disposition sur la carte s’élèverait à 550€ non reportable d’une année sur l’autre.  La carte sera créditée mensuellement de 1/12ème de ce montant.

Pourquoi Lien-UNSA n’a pas signé pas cet accord ?

Lien-UNSA n’est pas opposé par principe à cette carte mais nous estimons qu’elle devrait ajouter des prestations manquantes plutôt que pénaliser les cyclistes. Il y a d’autres griefs :

• La carte mobilité telle qu’elle est proposée dans l’accord pousse à une surconsommation de biens matériels et va donc à l’inverse du principe de base qu’est la SOBRIETE: c'est plutôt la surconsommation durable qui est encouragée !!!
• La Prime Transport ne permet pas de recharge sur site des véhicules personnels électriques et exclut les véhicules hybrides rechargeables ainsi que les scooters/motos électriques: Pour être adoptée et largement diffusée, la mobilité durable ne doit pas concerner que les salariés à vélo, en transport en commun ou covoiturant mais doit pouvoir s'appliquer  au plus grand nombre !!!
• La prise en charge des frais de covoiturage est minime et concerne exclusivement les passagers.
• Les salariés titulaires d’un abonnement de transports en commun, seront dans l’obligation d’adhérer à ce système et d’associer leur compte bancaire personnel à la carte mobilité. Personne n'a pu en tester la faisabilité et la compatibilité avec les compagnies de transport !

Le principal avantage de la carte est la possibilité de bénéficier de tickets à l’unité. Seulement, il concerne principalement les métropoles qui disposent d’un réseau de transports en commun suffisamment riche et à condition que l’agence soit bien desservie.
Pourquoi cette discrimination ?